Tryska vstrekovača motora
video

Tryska vstrekovača motora

Dieselový motor vysokozdvižného vozíka má tri presné spojky vstrekovacích trysiek paliva, spojku ventilu trysky a spojku piestu. Sú hlavnými komponentmi na výrobu vysokotlakového paliva, preto musia mať dostatočnú tesnosť a odolnosť proti oderu, aby sa zabezpečilo vytvorenie tlaku paliva. Ak dôjde k opotrebovaniu alebo poruche týchto dielov, zmení sa množstvo vstrekovaného paliva, čas vstreku a pravidlo vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla a pracovný výkon naftového motora sa zhorší.
Zaslať požiadavku
Chat teraz
Predstavenie výrobku

Názov produktu: Vstrekovacia tryska dieselového motora

Model produktu: A490B-DSLA153P009 pre motor Xinchai A490BPG

 

 

Fotografie produktov

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

Parametre produktov

 

Položka

Popis

Názov produktu

Tryska vstrekovača naftového motora (A490B/P009)

P/N

A490B-DSLA153P009

Aplikovaný model

Motor Xinchai A490BPG, motor Dachai CA498

Čistá hmotnosť (kg)

0.80

Hrubá hmotnosť (kg)

1.50

Množstvo na kartón

10

Veľkosť kartónu (cm)

16*10*7

 

 

Popis produktov

 

Funkcia vstrekovača paliva v motore:

 

Palivová dráha: Počnúc od zdroja paliva, palivové čerpadlo čerpá palivo z nádrže a dodáva ho do palivového potrubia, ktoré následne dopravuje palivo do palivovej koľajnice. Palivová koľajnica udržuje konzistentný tlak paliva vo všetkých valcoch vďaka regulátoru tlaku paliva. Tento regulátor zabezpečuje, že tlak paliva dodávaného do každého valca je rovnaký.

 

Súčasne regulátor tlaku riadi aj prebytočné palivo tak, že ho vracia do palivovej nádrže cez spätné vedenie, pričom udržiava vyrovnanú úroveň tlaku v palivovom systéme.

Prevádzka vstrekovača: Jeden koniec vstrekovača paliva je pripojený k palivovej lište. Riadiaca jednotka motora (ECU) vysiela signály do vstrekovačov na základe prevádzkového stavu motora a určuje, kedy a koľko paliva by sa malo nastriekať do spaľovacej komory. Množstvo vstrekovaného paliva je určené tlakom paliva a dobou, počas ktorej je vstrekovač otvorený (šírka impulzu).

 

Tlak paliva v koľajnici je regulovaný regulátorom tlaku paliva, ktorý upravuje tlak podľa zaťaženia motora (podtlak v potrubí). V dôsledku toho ECU riadi časovanie a trvanie vstrekovania. Keď je potrebné viac paliva, ECU nariadi dlhšie trvanie vstreku a naopak, ak je potrebné menej paliva, trvanie vstreku bude kratšie.

 

 

Populárne Tagy: tryska vstrekovača motora, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, vysokozdvižný vozík HELI, vysokozdvižný vozík CHL, vysokozdvižný vozík JAC, vysokozdvižný vozík Hangcha, vysokozdvižný vozík HELI 3 tony, vysokozdvižný vozík HELI na predaj

Zaslať požiadavku

Whatsapp

skype

VK

Dopyt