1. Funkcia plynového krúžku zaisťuje utesnenie medzi piestom vysokozdvižného vozíka a stenou valca, zabraňuje úniku veľkého množstva plynu vysokej teploty a vysokého tlaku vo valci do kľukovej skrine a zároveň prenáša väčšinu tepla od hornej časti piesta k stene valca a odvádza ho spolu s chladiacou kvapalinou. Bežné sú obdĺžnikový krúžok, otočný krúžok, kužeľový krúžok, lichobežníkový krúžok a valcový krúžok.
2. Funkcia olejového krúžku, používa sa hlavne na zoškrabanie prebytočného mazacieho oleja na stene valca a na nanesenie rovnomerného mazacieho olejového filmu na stenu valca, ktorý môže nielen zabrániť vniknutiu mazacieho oleja do valca a jeho spáleniu. ale tiež znížiť trecí odpor piestu, piestneho krúžku a steny valca. Okrem toho má olejový krúžok pomocnú tesniacu funkciu. Existujú dva druhy olejových krúžkov: obyčajný olejový a kombinovaný olejový krúžok.
3. Piestny čap. A. Funkciou piestneho čapu je spojiť piest vysokozdvižného vozíka a malý koniec ojnice a prenášať plyn, ktorý piest nesie, na ojnicu. B. Spôsob pripojenia piestneho čapu je rozdelený na "plné plávajúce" pripojenie a "poloplávajúce" pripojenie.
2. Spojovacia tyč. A. Funkciou je preniesť silu piestu vysokozdvižného vozíka na kľukový hriadeľ a previesť vratný pohyb piestu vysokozdvižného vozíka na rotačný pohyb kľukového hriadeľa. B. Zloženie vrátane malého konca, hriadeľa a veľkého konca. Malý koniec je spojený s piestnym čapom a počas prevádzky dochádza k relatívnej rotácii medzi čapom a čapom, takže malý koncový otvor je vo všeobecnosti zatlačený do bronzového puzdra, ktoré znižuje opotrebenie.
