Účelom vstrekovača vysokozdvižného vozíka je rozprášiť palivo na jemné častice a primerane rozdeliť palivo do spaľovacej komory podľa tvaru spaľovacej komory tak, aby sa horľavá zmes zmiešala so vzduchom. Vstrekovač možno rozdeliť na dva typy: otvorený a uzavretý. Uzatvorený injektor je rozdelený na dva typy: injektor otvoru a injektor kolíka. Vstrekovač otvoru sa väčšinou používa v rovnomernej spaľovacej komore, zatiaľ čo injektor ložiskovej ihly sa väčšinou používa v oddelenej spaľovacej komore.
Vstrekovač otvoru sa skladá z troch častí: dýzy, tela vstrekovača a zariadenia na reguláciu tlaku. Počet rozprašovacích otvorov je obvykle 1 až 8 a priemer rozprašovacieho otvoru je 0,2 až 0,8 mm.
1. Štruktúra:
Dýza je tvorená ihlovým ventilom a telesom ihly. Spodný koniec ihlového ventilu má kužeľovú plochu a prstencovú kužeľovú plochu dolného konca telesa ventilu na utesnenie, ktoré sa používa na odrezanie alebo otvorenie vysokotlakovej olejovej komory a prístupu do spaľovacej komory. Tlakové regulačné zariadenie sa skladá z pružinového zámku, podložky, regulačnej skrutky tlaku, poistnej matice a tlačnej tyče, atď. Na zaistenie konzistentnosti vstrekovačov paliva viacvalcových dieselových motorov by sa mala použiť vysokotlaková hadica rovnakej dĺžky. použité.
2. Pracovný proces.
Vstrekovanie paliva.
Keď vstrekovacie čerpadlo paliva začne dodávať olej, vysokotlaková nafta vstúpi do tela vstrekovača z prívodu oleja, vstúpi do prstencovej drážky tela vstrekovača pozdĺž olejového kanála a potom vstúpi do vysokotlakovej olejovej komory pod ihlou teleso ventilu cez naklonený olejový kanál. Vysokotlaková nafta ACTS na povrchu kužeľa ihlového ventilu a vytvára silu zdvíhania ihlového ventilu nahor. Keď táto sila prekoná včasnú výstražnú silu pružiny na reguláciu tlaku, ihlový ventil sa zdvihne nahor a otvorí otvor na vstrekovanie oleja, ktorým sa drevo vstrekuje do spaľovacej komory.
Cut-out.
Keď vstrekovacie čerpadlo prestane dodávať olej (v dôsledku dekompresného účinku odľahčovacieho krúžku tlaku je olejový ventil usadený pôsobením pružiny), tlak oleja v vysokotlakovej olejovej komore sa náhle zníži a tlak na Znížený tlak injekčného ihlového ventilu rýchlo klesá. Pôsobením sily pružiny ihlový ventil rýchlo uzavrie vstrekovací otvor a zastaví vstrekovanie oleja.
