1. Diesel vysokozdvižný vozík má vysokú kompresiu, vysokú tepelnú účinnosť a oveľa nižšiu rýchlosť spotreby paliva (asi 30%) v porovnaní s benzínovými motormi. Vysokozdvižný vozík má veľké výhody v spotrebe paliva.
2. Nízky bod zapaľovania nafty sťažuje oheň.
3. Dieselové vysokozdvižné vozíky nepotrebujú karburátory a zapaľovacie zariadenia, ktoré sú náchylné k poruche, takže v porovnaní, miera poruchy je nízka, a dieselový motor je jednoduchý v štruktúre a ľahko údržbu.
4. Výfukový plyn z naftového vysokozdvižného vozíka je menej škodlivý pre životné prostredie ako z benzínového motora. Najmä obsah oxidu uhoľnatého je menší a poškodenie ľudského tela je menej.
5. Vzhľadom k vysokému pracovnému tlaku vo valci sú vonkajšie rozmery a hmotnosť vysokozdvižného vozíka veľké, ktoré spĺňajú požiadavky celej hmotnosti vozidla vysokozdvižného vozíka.
6. Vysokozdvižný vysokozdvižný vozík nespotrebúva elektrickú energiu v procese výroby a používania vysokozdvižného vozíka, a strata batérie je malá.
7. Porovnaním charakteristických kriviek dieselového motora a benzínového motora, je vidieť, že keď výkon vysokozdvižného benzínového motora dosiahne maximum, rýchlosť sa zvýši, a výkon sa zníži. A cesta dieselového motora sa zvyšuje s nárastom rotujúcich otáčok. Vďaka tomu má dieselový motor lepší výkon zrýchlenia pri veľkom zaťažení.
8. Vzhľadom k tomu, vysokozdvižný vozík je krátky-vzdialenosti, nízke otáčky, ťažké zaťaženie a high-nízke otáčky pohybujúce sa vozidlo, dieselový motor má vlastnosti nízkych otáčok, vysoký krútiaci moment a stabilné zrýchlenie, čo je viac v súlade s prevádzkovými podmienkami vysokozdvižného vozíka.
